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中国は、ＥＶ（電気自動車）が限界にぶつかるや、すぐにＡＩ（人工知能）へ照準を合わせ、補助金によるテコ入れで発展策をとり始めた。だが、米国の半導体禁輸政策によって、自前での製造を余儀なくされている。見栄を張る中国政府は、ハイテック企業を督励しているが、基礎技術不足で難航している。ファーウェイのプロセッサー「Ａｓｃｅｎｄ」には、ＴＳＭＣやサムスン・ＳＫハイニクスの半導体が大量に使われており、「羊頭狗肉」状態を露呈している。

 

『ブルームバーグ』（１０月３日付）は、「ファーウェイ、自社ＡＩ半導体にＴＳＭＣやサムスンの部品使用－調査」と題する記事を掲載した。

 

ＡＩ半導体の国産化目指す中国、依然として海外製ハードウエアに依存中国の華為技術（ファーウェイ）が同社の人工知能（ＡＩ）プロセッサー「Ａｓｃｅｎｄ」シリーズの一部で、アジア大手テクノロジー企業の先端部品を使用していたことが調査会社の解析で明らかになった。ＡＩ半導体の国産化を目指す中国だが、依然として海外製ハードウエアに依存している実態が浮き彫りとなった。

 

（１）「カナダの調査会社テックインサイツは資料で、ファーウェイの第3世代「Ａｓｃｅｎｄ９１０Ｃ」チップの複数サンプルを分解調査した結果、台湾積体電路製造（ＴＳＭＣ）および韓国のサムスン電子とＳＫハイニックスの部品が使われていたと発表した。テックインサイツの調査によると、ファーウェイのアクセラレーター向けに使用されたダイ（ｄｉｅ）の製造元はＴＳＭＣだった。ダイは半導体ウエハー上に並ぶ電子回路である。サムスン電子とＳＫハイニックスが、製造した旧世代の高帯域幅メモリー（ＨＢＭ）「ＨＢＭ２E」も搭載されていた。両社の部品はそれぞれ異なるサンプルで確認されたという」

 

ファーウェイの第3世代「Ａｓｃｅｎｄ９１０Ｃ」チップには、ＴＳＭＣ、サムスン、ＳＫハイニクスの部品が使われている。

 

（２）「米国による対中禁輸政策は、中国が最先端ＡＩシステムにアクセスすることを制限する狙いに加え、ファーウェイやその他の中国半導体メーカーが製造能力を高め、米半導体メーカーのエヌビディアに世界市場で挑むことを防ぐ目的もある。中国当局は一方で、国内半導体業界をエヌビディア製品依存から脱却させようと図っており、そうした中でファーウェイの９１０Ｃは国内で最も競争力のある製品となっている」

 

中国当局は、国内半導体業界をエヌビディア製品依存から脱却させようと図っている。ファーウェイの９１０Ｃは、国内で最も競争力のある製品とされている。その中国最先端ＡＩチップに西側諸国の部品が使われているのだ。

 

（３）「ファーウェイは、国内のパートナーによる９１０Ｃの生産拡大を進めているが、以前確保していた海外製品の在庫が極めて重要な役割を果たしてきた。代表的な事例として、ファーウェイはＴＳＭＣで製造された数百万個のダイを調達することに成功。これは算能（Sophgo）という仲介会社を通じたもので、同社は中国企業への転売を事前に開示していなかった。ＴＳＭＣは算能との取引を停止し、米政府に通報。米政府は算能に制裁を科した。それでもファーウェイはダイの在庫推計２９０万個をＡｓｃｅｎｄシリーズに活用し、９１０C向けに今年いっぱいは十分に確保できる見通しだと、セミアナリシスのディラン・パテル氏ら専門家は分析している」

 

ファーウェイは、違法手段でＴＳＭＣ製造の数百万個のダイを調達していた。これを使って、今年いっぱいは９１０C生産が可能という。

 

（４）「ＨＢＭについても課題がある。ＳＫハイニックスは、米マイクロン・テクノロジーやサムスン電子と競合し、この分野のリーダーとなっている。ＨＢＭはエヌビディア製品などＡＩシステムに不可欠な部品で、通常は特定のプロセッサーと組み合わせて製造される。技術的に極めて複雑で、ＤＲＡＭ（記憶保持動作が必要な随時書き込み読み出しメモリー）の分野で先行するサムスン電子でさえ、エヌビディア向けＨＢＭの適合認定を得るのに数年を要した」

 

ＨＢＭは、エヌビディア製品などＡＩシステムに不可欠な部品である。通常は、特定のプロセッサーと組み合わせて製造される。それが、ファーウェイの手に渡っていた。

 

（５）「米国は２４年後半に「ＨＢＭ２」およびそれ以降の先端モデルの対中販売を規制。さらに長鑫存儲技術（CXMT）など中国メーカーの生産能力を制限する規制を強化した。　　セミアナリシスによると、ファーウェイはＴＳＭＣのロジックウエハーを備蓄したのと同様に、ＨＢＭ在庫も積み上げていたという。ファーウェイがサムスン電子やＳＫハイニックスのＨＢＭをいつ、どのように入手したのかは明らかになっていない」

 

ファーウェイは、ＴＳＭＣのロジックウエハーを備蓄したのと同様に、ＨＢＭ在庫も積み上げていたという。

 

（６）「セミアナリシスによれば、中国のＣＸＭＴはＨＢＭで一定の進展を見せているものの、ファーウェイは依然として海外製品への依存度が高い。在庫が減り、「年末までには中国はＨＢＭでボトルネックに直面すると予想される」という」

 

中国のＣＸＭＴは、ＨＢＭの試作に取りかかっているが成果を出していない。年末までは、手元のＨＢＭの在庫があるものの、それ以降は未知数である。