カナダの鉱山企業アクララ・リソーシズは、2028年にも中国企業に頼らないレアアース(希土類)の供給体制を整える。ブラジルやチリの鉱山を使い、米国で使う電気自動車(EV)の磁石材料で約半分を賄う方針だ。日本企業にも販売する。この精錬法は、化学的精錬法である。日本が世界で最初に開発した分野だ。中国も、化学的精錬法もどきを採用しているが、精錬過程が粗く環境を破壊していることから、「ESG基準」に合致せず「自滅危機」に陥っている。
『日本経済新聞 電子版』(6月3日付)は、「カナダ鉱山大手、レアアース供給「脱中国」 28年にも 分離・精製技術を確立へ」と題する記事を掲載した。
カナダの鉱山企業アクララ・リソーシズは2028年にも中国企業に頼らないレアアース(希土類)の供給体制を整える。ブラジルやチリの鉱山を使い、米国で使う電気自動車(EV)の磁石材料で約半分を賄う方針だ。日本企業にも販売する。
(1)「レアアースは採掘後に不純物を分離したり精製したりする工程で知見を持つ中国企業に委託するケースが多かった。アクララは米バージニア工科大学などと連携して独自に分離・精製技術を確立する。ブラジルの鉱山開発と米国などの技術を組み合わせ、中国に依存しない供給網の構築を狙う。既に分離プラントの実証実験を始めている。ホセ・アウグスト・パルマ副社長は日本経済新聞の取材に対し「商業プラントの稼働は28年までに予定している」と述べた」
アクララは、化学的精錬法に成功した。日本が先行している。これまでに日本の他にフランス(日本が支援)と今回のカナダも成功した。こうして、化学的精錬法が主流になる。中国も化学的精錬法なるもので操業しているが、精錬過程が粗く環境破壊を引き起している。日本の化学的精錬法が世界基準になれば、中国方式は排除される。
(2)「稼働すれば、ネオジムやプラセオジムなどの磁石用レアアースを中心に、24年の中国の生産実績の13~15%程度に相当する量を供給できるという。「米国のEV需要の半分を賄える量に相当する」(パルマ氏)とし、有力な代替供給源になるという。販売相手として米ゼネラル・モーターズ(GM)や韓国・現代自動車、トヨタ自動車など世界の自動車メーカーとの取引を視野に入れる。パルマ氏は磁石分野を軸に「日本の顧客と幅広く連携したい」と述べた。磁石材料で強みを持つ日本の素材メーカーとは複数回協議し、実証プラントの見学なども進めているという」
アクララは、28年から操業に入る見込みである。24年の中国の生産実績の13~15%程度に相当する量を供給できる。世界の需給はかなり緩んでくる。
(3)「ブラジル以外でもチリでは先行して6月にも環境許可が取得できるとの見通しだ。技術検証や採算性の調査も進めており、2つの鉱山で28年の商業生産開始を見込む。ブラジルはレアアースの埋蔵量が世界の2割を占めて2位とされ、供給リスクの高まりを背景に世界で注目が集まっている。24年に国内初の大規模鉱山が商業生産を始めるなど生産が立ち上がりつつあり、政府も支援し開発が加速している」
アクララは、ブラジル以外にチリでも開発許可を取得した。2つの鉱山で、28年の商業生産開始を見込んでいる。
(4)「ブラジルのレアアースを巡っては、米国を筆頭にインドや欧州連合(EU)など各国が供給網の多角化に向け関与を強めている。中国依存を減らす動きが広がるなか、ブラジル資源を巡る国際競争が激しくなっている。日本政府系のエネルギー・金属鉱物資源機構(JOGMEC)も3月、アクララの鉱山があるブラジルのゴイアス州政府当局と覚書を交わした。レアアースの安定調達に向けた協力関係の構築を進める」
エネルギー・金属鉱物資源機構(JOGMEC)も3月、ブラジルのゴイアス州政府当局と覚書を交わした。JOGMECが、日本企業の投資を後押しすることになる。これまで、レアアースが中国の独占状態に置かれたが、新しい精錬法が着実に成果を上げている。中国が劣勢に立たされる局面だ。





